Motoristas que utilizam as rodovias estaduais GO-020 e GO-330 devem se preparar para mudanças no fluxo de veículos ao longo deste segundo semestre de 2026. A Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) iniciou uma série de intervenções estruturais que visam a restauração, duplicação e melhorias viárias em pontos estratégicos que conectam a Região Metropolitana de Goiânia ao sudeste goiano.
Intervenções na malha viária da GO-020
A GO-020, uma das vias mais movimentadas do estado por conectar a capital a municípios como Aparecida de Goiânia, Senador Canedo, Bela Vista de Goiás e Cristianópolis, passa por duas frentes de trabalho cruciais. A primeira delas envolve a restauração de 30,72 quilômetros de pista, compreendendo o trecho que vai da BR-153, em Goiânia, até a GO-414, no distrito de Roselândia.
Além da recuperação do pavimento, a rodovia ganhará uma obra de arte especial: a construção de um viaduto na confluência com a GO-536. Este ponto é um dos principais acessos para Senador Canedo e a expectativa é que a estrutura traga mais fluidez e segurança para o tráfego intenso de veículos pesados e de passeio que circula diariamente pela região.
Melhorias e duplicação na GO-330
No sudeste goiano, a GO-330 também é alvo de um cronograma robusto de obras. O projeto contempla a restauração de dois trechos distintos, totalizando 82,5 quilômetros de melhorias. As frentes de trabalho estão concentradas na ligação entre Ipameri e o povoado de Roncador, na divisa entre Urutaí e Pires do Rio, além do trecho que parte do entroncamento com a GO-020 e segue em direção a Orizona.
Um dos pontos de maior relevância para o desenvolvimento regional é a duplicação do trecho entre Catalão e Ipameri. A obra foi planejada para ocorrer em três etapas, sendo que a primeira fase já está em execução, abrangendo o perímetro urbano de Catalão até o entroncamento com a GO-330. A iniciativa busca reduzir os riscos de acidentes e atender à crescente demanda logística da região, um polo importante para o agronegócio e a indústria local.
Segurança e planejamento para o tráfego
Para viabilizar as obras sem a interrupção total das vias, a Goinfra tem adotado o sistema de pare e siga em diversos pontos. A medida, embora necessária para a segurança dos trabalhadores e dos condutores, pode resultar em retenções temporárias, com tempo de espera estimado entre 10 e 20 minutos.
A presidente da Goinfra, Eliane Simonini, reforçou a necessidade de planejamento por parte dos usuários. “Pedimos aos usuários que planejem as viagens e saiam com um pouco mais de antecedência”, destacou a gestora em nota oficial. A recomendação é que os motoristas consultem as condições das vias antes de iniciar trajetos de longa distância, especialmente em horários de pico. Para mais informações sobre o andamento das obras e condições de tráfego, acompanhe as atualizações em Goinfra.
O Parlamento segue acompanhando o cronograma das obras de infraestrutura em Goiás e os impactos dessas melhorias na mobilidade urbana e regional. Continue conosco para se manter informado sobre os desdobramentos que afetam o seu dia a dia e o desenvolvimento do nosso estado.
