A Câmara Municipal de Goiânia deu um passo decisivo para alterar a identidade visual e nominal de pontos estratégicos do transporte coletivo na capital. Em votação definitiva, os vereadores aprovaram o projeto de lei de autoria do presidente da Casa, Romário Policarpo (Cidadania), que oficializa a mudança do nome do Terminal da Praça A, localizado no setor Campinas, para Terminal Praça A – Atlético Clube Goianiense. A matéria agora aguarda apenas a sanção do prefeito Sandro Mabel (UB) para entrar em vigor.
Integração entre transporte público e paixão pelo futebol
A iniciativa não é um caso isolado, mas sim o ponto de partida de um projeto mais amplo que visa remodelar os terminais de ônibus situados nas proximidades dos estádios de futebol da capital. A estratégia busca aproximar a cultura esportiva do cotidiano dos passageiros, transformando espaços de transbordo em referências geográficas e culturais vinculadas aos principais clubes goianos.
Segundo o autor da proposta, a medida segue uma tendência observada em grandes metrópoles nacionais e internacionais, onde estações de transporte público são batizadas em homenagem a agremiações esportivas. Exemplos como as estações Corinthians-Itaquera e Palmeiras-Barra Funda, em São Paulo, servem como modelo para a proposta que pretende fortalecer o vínculo entre a torcida e o sistema de mobilidade urbana.
Expansão do projeto para outros clubes
Além do Atlético Goianiense, os outros dois grandes clubes da capital também devem ser contemplados em breve. O Terminal Praça da Bíblia, na região Leste, está na pauta da Comissão de Constituição, Justiça e Redação (CCJR) para ser renomeado como Terminal Praça da Bíblia Vila Nova Futebol Clube, devido à sua proximidade com o Estádio Onésio Brasileiro Alvarenga (OBA).
Na região Sul, o Terminal Isidória deve passar a se chamar Terminal Isidória Goiás Esporte Clube. A proposta, que justifica a homenagem pela localização próxima ao Estádio Hailé Pinheiro (Serrinha), segue em tramitação no legislativo municipal e deve ser incluída na pauta das próximas sessões ordinárias.
Custos e viabilidade operacional
Um dos pontos centrais da discussão foi o impacto financeiro da mudança. De acordo com informações da Câmara Municipal de Goiânia, não haverá ônus para os cofres públicos. O Consórcio Redemob, gestor do transporte coletivo na Região Metropolitana, manifestou concordância com a iniciativa e assumirá os custos das adequações de sinalização e comunicação visual.
Para o vereador Romário Policarpo, a medida é uma forma de incentivar o uso do transporte coletivo em dias de jogos. A expectativa é que, ao criar essa identificação, o sistema se torne mais atrativo e funcional para os torcedores que se deslocam aos estádios, promovendo uma integração maior entre a cidade, seus clubes e a rede de mobilidade. O portal O Parlamento continuará acompanhando os desdobramentos desta pauta e as próximas votações que definem o futuro da identidade urbana da capital.
