Piloto de avião com cocaína é preso após pouso forçado e tentativa de destruir provas em Goiás
A tranquilidade da zona rural de Itarumã, no oeste de Goiás, foi quebrada por um pouso de emergência que revelou uma complexa operação de tráfico de drogas. O piloto Henrique Donizeti Ferri, de 32 anos, foi detido após uma fuga de quase um dia pela mata, depois de ter forçado a aterrissagem de um monomotor carregado com 342 kg de cocaína e, em seguida, ateado fogo à aeronave na tentativa de eliminar evidências. O caso, que ganhou repercussão pela sofisticação logística envolvida, expõe a audácia de redes criminosas que utilizam o espaço aéreo para o transporte ilícito de entorpecentes.
A prisão de Ferri, que não possuía antecedentes criminais, mas já havia realizado outras viagens para o tráfico, conforme seu próprio depoimento, levanta questões sobre a atuação de organizações criminosas no país e os desafios enfrentados pelas forças de segurança. A investigação aponta para uma estrutura bem montada, capaz de operar em diferentes estados e com apoio terrestre, demonstrando a complexidade do combate a esse tipo de crime.
O Pouso Forçado e a Tentativa de Ocultação
A jornada do avião, que partiu de uma área próxima à Bolívia, no Mato Grosso, com destino a Frutal, em Minas Gerais, foi interrompida por uma pane mecânica. A falha obrigou o piloto a realizar um pouso de emergência em uma fazenda na zona rural de Itarumã. Segundo o relato policial, que consta no termo de audiência de custódia do Tribunal de Justiça de Goiás, logo após a aterrissagem forçada, Henrique Donizeti Ferri agiu rapidamente.
Ele teria ordenado que caseiros da propriedade descarregassem e escondessem a volumosa carga de 342 kg de cocaína. Quando as equipes policiais chegaram ao local do acidente, a droga foi encontrada em sacolas, camuflada em meio à vegetação, frustrando a tentativa inicial de ocultação e confirmando a natureza ilícita do voo.
O Incêndio da Aeronave e a Fuga na Mata
Em um movimento calculado para apagar seus rastros, Henrique Ferri ateou fogo ao monomotor. A intenção, segundo a polícia, era destruir provas cruciais relacionadas ao crime de tráfico de drogas. Um vídeo divulgado pela Polícia Militar mostra um galão de combustível ao lado dos destroços carbonizados do avião, evidenciando a ação deliberada do piloto.
Ao decidir pela manutenção da prisão de Ferri, o juiz Gabriel Carneiro Santos Rodrigues enfatizou a gravidade do ato. O magistrado destacou que o incêndio conseguiu suprimir “marcas de identificação, registros de bordo, aviônicos e todo o acervo de vestígios que a perícia dela poderia extrair”, dificultando a apuração e a identificação de outros envolvidos na cadeia criminosa. Após a destruição da aeronave, o piloto empreendeu fuga pela densa mata da região, buscando escapar das autoridades.
A “Sofisticação Logística” do Tráfico
A análise do caso pelo juiz Gabriel Carneiro Santos Rodrigues revelou uma “sofisticação logística” impressionante por trás da operação. A estrutura utilizada para o transporte da cocaína ia muito além de um ato isolado. Entre os elementos que comprovam essa complexidade, o magistrado citou a própria aeronave, rotas previamente cartografadas, e a existência de pistas de pouso alternativas, anotadas com coordenadas geográficas precisas, referências de relevo e obstáculos a serem evitados na navegação.
Além disso, a apreensão de um telefone satelital, destinado à comunicação em áreas sem cobertura de rede convencional, e a existência de uma rede terrestre de apoio, mobilizável em poucas horas, reforçam a tese de uma organização bem articulada. O coronel Heber Souza Bastos, do 5º Batalhão Rodoviário da Polícia Militar, que participou das buscas, revelou que o próprio piloto confessou ter sido contratado para realizar três viagens, recebendo R$ 70 mil por cada uma delas. Essa era a terceira. O juiz concluiu que os autos não retratam um “traficante ocasional”, mas sim um “elo técnico especializado de uma estrutura permanente”.
A Rede de Apoio e a Prisão do Piloto
A fuga de Henrique Ferri pela mata durou horas, mas a polícia conseguiu localizá-lo na madrugada do dia seguinte ao acidente. A estratégia foi montar um cerco na região e, durante a operação, um carro parado às margens de uma estrada de terra, próximo à GO-206, chamou a atenção. No veículo, estavam o pai, a esposa e um amigo do piloto.
Após apresentarem versões contraditórias, o trio confessou um plano de fuga detalhado. Eles haviam combinado de usar o carro, um Ford Ka, e piscar o farol três vezes como um sinal para que Henrique saísse do mato e entrasse no veículo. A comunicação entre o piloto e seus familiares foi possível graças ao telefone satelital apreendido. O coronel Heber relatou que as equipes policiais simularam o sinal, fazendo com que Ferri saísse do esconderijo e fosse abordado. O pai, a esposa e o amigo também foram levados à delegacia da Polícia Federal de Jataí para prestar esclarecimentos.
Desdobramentos Legais e a Decisão Judicial
O advogado de Henrique Donizeti Ferri, Luís Henrique Viana dos Reis, informou que buscará a liberdade de seu cliente, argumentando que ele é réu primário e trabalhador autônomo, com uma renda média mensal de R$ 12 mil. No entanto, o juiz Gabriel Carneiro Santos Rodrigues manteve a prisão do piloto, considerando os indícios de que ele integra uma organização criminosa destinada ao tráfico interestadual de drogas.
As “particularidades do caso”, como a sofisticação logística e as rotas estruturadas, foram determinantes para a decisão judicial. Diante da complexidade da situação, o magistrado determinou a quebra do sigilo telemático de Ferri e a extração completa de dados de todos os aparelhos celulares e do telefone satelital apreendidos, visando aprofundar a investigação e identificar outros membros da rede criminosa. Para mais informações detalhadas sobre o caso, acompanhe as atualizações.
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