O início da era do pedágio eletrônico em Goiás
A partir de 28 de maio, o cenário rodoviário de Goiás passará por uma transformação significativa com a entrada em operação do primeiro sistema de pedágio eletrônico do estado. A tecnologia, conhecida como free flow, será implementada nas rodovias BR-060 e BR-452, abrangendo trechos estratégicos que conectam Goiânia, Rio Verde e Itumbiara. A gestão da infraestrutura está sob responsabilidade da concessionária Rota Verde Goiás.
O novo modelo substitui as tradicionais praças de pedágio por pórticos equipados com sensores e câmeras, projetados para identificar veículos em movimento. O objetivo central da mudança é eliminar filas e otimizar o tempo de deslocamento dos motoristas, permitindo que o fluxo de tráfego ocorra sem interrupções. Antes da cobrança definitiva, os usuários passarão por um período educativo de 10 dias, denominado Marcha Branca, para adaptação ao sistema.
Estrutura de cobrança e valores por categoria
A tarifa não será fixa, variando conforme o tipo de veículo, a quantidade de eixos e o trecho percorrido. Para carros de passeio, os valores oscilam entre R$ 3,90 e R$ 12, enquanto caminhonetes pagam a partir de R$ 5,85. No caso de veículos de carga, a taxação é progressiva: caminhões com nove eixos, por exemplo, podem ter tarifas que chegam a R$ 96 em trechos de pista dupla. Motocicletas estão isentas de qualquer cobrança em toda a extensão concedida.
Para facilitar o pagamento, a concessionária incentiva o uso de TAGs eletrônicas (como Sem Parar, ConectCar, Veloe, Taggy e Move Mais), que garantem um desconto automático de 5% e possíveis abatimentos adicionais por frequência. Motoristas que não possuem o dispositivo terão um prazo de até 30 dias para quitar a tarifa por meio do site oficial, aplicativo da concessionária ou totens de autoatendimento instalados nos Serviços de Atendimento ao Usuário (SAUs).
Penalidades e o Código de Trânsito Brasileiro
É fundamental que os usuários estejam atentos aos prazos, pois o não pagamento da tarifa é classificado como infração grave pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). A penalidade inclui multa de R$ 195,23 e o acréscimo de cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). A fiscalização será rigorosa, utilizando a tecnologia dos 11 pórticos distribuídos ao longo dos 426 quilômetros sob concessão.
Investimentos e o futuro das rodovias
Desde que assumiu a concessão em abril de 2025, a Rota Verde Goiás tem investido em melhorias estruturais, incluindo a aplicação de 43 mil toneladas de asfalto e a instalação de 23 torres de telecomunicação 4G. A segurança também foi reforçada com a ampliação de serviços como ambulâncias de resgate, UTI móvel e guinchos. Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o contrato prevê R$ 7 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos.
O planejamento para os próximos anos inclui a duplicação de 31 quilômetros da BR-452, a construção de 14 passarelas e a criação de um ponto de descanso para caminhoneiros. Essas intervenções visam não apenas a fluidez do tráfego, mas também a redução de acidentes e a preservação ambiental, com a instalação de 11 passagens de fauna para proteger a biodiversidade do Cerrado.
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