A infraestrutura rodoviária que conecta os principais centros urbanos de Goiás passará por uma transformação significativa nos próximos anos. Com o leilão da chamada Rota do Pequi marcado para o dia 11 de dezembro na Bolsa de Valores de São Paulo (B3), o projeto de concessão das BR-060 e BR-153 promete destravar gargalos logísticos históricos entre Goiânia, Anápolis e Brasília. Entre as intervenções mais aguardadas estão a construção de duas novas trincheiras em pontos estratégicos de Anápolis, visando otimizar o fluxo de veículos em uma das regiões mais movimentadas do estado.
Intervenções estruturais e mobilidade urbana em Anápolis
O projeto detalha que uma das trincheiras será implantada na entrada da cidade para quem trafega no sentido Goiânia-Anápolis. A estrutura conectará a Vila São Vicente Igrejinha à Avenida Pedro Ludovico, utilizando um desenho de dispositivo tipo diamante para organizar o acesso entre a rodovia e as vias urbanas. O segundo ponto de intervenção ocorrerá na saída para Brasília, com a criação de uma ligação entre as avenidas Independência e Alphaville, promovendo a integração direta entre os bairros Santo Antônio e Buritis.
Além das trincheiras, o edital estabelece um cronograma de melhorias que inclui o alargamento do Viaduto Miguel Moreira Braga, popularmente conhecido como Trevo da Havan, com conclusão prevista até o sexto ano de contrato. As pontes da UEG e de Branápolis também passarão por processos de ampliação. Para aumentar a fluidez, o projeto prevê a implantação de 11,6 quilômetros de faixas adicionais entre o Viaduto Miguel Moreira Braga e o Viaduto do Daia, além da construção de novas vias marginais e reforço na iluminação em trechos críticos de curva.
Investimentos e o futuro da concessão
O novo contrato de concessão terá duração de 28 anos e estima um aporte total de R$ 4,3 bilhões em investimentos. A empresa vencedora do leilão terá um prazo de até cinco anos para entregar as duas trincheiras principais. A modelagem da Rota do Pequi, que abrange 211,6 quilômetros de extensão, surge após a repactuação do contrato anteriormente gerido pela Triunfo Concebra, buscando sanar deficiências operacionais e estruturais que impactam o transporte de cargas e o deslocamento diário de milhares de motoristas.
O plano de modernização contempla ainda a reforma da Unidade Operacional da Polícia Rodoviária Federal (PRF) no Jardim Alvorada, que deverá receber uma nova delegacia. O sistema de cobrança de pedágio será mantido, com praças localizadas em Goianápolis e Alexânia. A tarifa máxima de referência para veículos de passeio foi fixada em R$ 5,59 e R$ 7,43, respectivamente. A expectativa do governo é que o novo contrato seja formalizado até junho de 2027, marcando uma nova fase para a logística regional.
O Parlamento segue acompanhando de perto os desdobramentos do leilão da Rota do Pequi e o impacto dessas obras na vida dos goianos. Continue conosco para se manter informado sobre os avanços da infraestrutura e as decisões que moldam o desenvolvimento do nosso estado.
